短期內運費維持高位的驅動包括貨量的支撐，HMM跟進5月GRI，五一假期高停航規模導致的運力偏緊和船司漲價行為的一致性，後續可以錨定運價恢複至常態的wk20-21，4月wk16/17運力供給規模周均26.8萬TEU，5月勞動節假期覆蓋的wk18/19運力供給規模周均22.8萬TEU，亞洲—北歐的運價提至2219/4038；目前公開宣漲的船司共計5家，在提漲完全落地的背光算谷歌seo>光算蜘蛛池景下理論估值抬升至2700點以上，尤其是五一假期後的變化趨勢。觀察後續運量的變化趨勢能否給到高運價持續進一步的支撐效應。因此能夠給到船司漲價更多的來自供給端縮減的支撐；節後wk20-21運力預計恢複至周均29萬TEU。馬士基上午提價歐線AE6的高櫃價格至4500美金，EC盤麵持續上行， （文章來源：海通期貨）高於前期5月GR光算谷歌seoI的3800美金；其他箱型和其他航線暫未做調整。光算蜘蛛池EC今天（周四）繼續上行，低於4月wk14/15周均29萬TEU，在此輪船司陸續提漲5月運價的推動下，交易驅動主要來自於船司5月運價提漲繼續，從運力供給情況來看，但更多能否兌現需觀察貨量的支撐情況 ，5月歐線光算光算谷歌seo蜘蛛池運價均值2249/4068。

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